Proje kapsamında inşa edilmesi hedeflenen 10 gemiden birinci ikisi Askeri Fabrika ve Tersane İşletme Anonim Ataşehir Escort Şirketi ASFAT ana yükleniciliğinde İstanbul Tersanesi Komutanlığında inşa ediliyor TCG AKHİSAR ve TCG KOÇHİSAR gemileri birinci sac bölümünden yalnızca 17 ay sonra ileri düzeyde donatılmış ve en kısa müddette liman Acıbadem Escort kabul testlerine başlayacak biçimde birlikte denize indirildi
Aynı kızakta bu kadar kısa müddette ve bu düzeyde 2 geminin birden denize indirilmiş olması Türk savunma endüstrisi için bir birinci özelliği taşıyor İstanbul Escort
İnşa edilen gemiler istihbarat gözetleme ve keşif arama kurtarma terörizmle çaba denizde kontrol harekatı deniz özel harekatı temel vazifelerini icra edecek İkincil vazifeler olarak deniz hava harekatı elektronik ve akustik Anadolu Yakası Escort harp kara bombardımanı asimetrik tehditlere karşı savunma deniz nakliyatının korunması amfibi harekat kapsamında dayanak ve eğitim faaliyetleri gerçekleştirilecek
ASFAT Deniz Programları Yöneticisi Emre Koray Gençsoy AA muhabirine yaptığı açıklamada HİSAR sınıfı açık deniz karakol gemilerinin birinci ikisinin birebir anda denize indirilmesinin gerisinde çok büyük gayret ve emek olduğunu söyledi
Bu çok büyük bir olay çok kolay görülebilecek bir şey değil diyen Gençsoy bu 2 geminin yanı sıra Türkiye ve Pakistan’da birebir anda 7 deniz platformunun inşasını gerçekleştirdiklerini vurguladı
Bu projeleri eş vakitli yürütmenin çok ayrıntılı planlama gerektirdiğini kimi risklerin belirlenmesine o risklere nazaran hareket etmeye ve karşılaşılan sorunları çözmek için çok esnek bir yapıya muhtaçlık bulunduğunu lisana getiren Gençsoy Açık Deniz Karakol Gemisi Projesi’nin birçok birinci barındırdığını belirtti
Deniz Kuvvetlerinin gereksinimi doğrultusunda çok süratli bir kontrat süreci yürütüldüğünü ve 2 ayda tamamlandığını anlatan Gençsoy kontrat kademesinde ASFAT’ın teklifiyle projeye elektrik tahrikli motorlar eklendiğini bildirdi Gençsoy şöyle konuştu
Böylece gemiler elektrikle tahrik yapabilecek hale getirildi Bu bizim açımızdan bir birinci Projenin üretim mühleti yalnızca 26 ay Bu hayli kısa bir müddet Savunma endüstrimiz için deniz platformlarında bu boyuttaki kompleks platformları için nitekim çok değerli bir gaye Bu da bir birinci Gemiye baktığınız vakit MİLGEM’i görüyorsunuz fakat tahliller baştan yapılarak daha hafifletilmiş bir gemi Pervane sistemleri şaft sistemleri değiştirilmiş bir gemi Hatta burada da bir birinci var Pervanelerimizin tüm tahlilleri su altı gürültüsünden tutun da izine kadar bütün tahlilleri Türkiye’de İstanbul Teknik Üniversitesi’ndeki laboratuvarlarda yapıldı Pervane üreticisiyle karşılıklı teyitleşilerek ilerlendi Bu da proje açısından bir birinci
Bu evreye gelmesinden evvel kızağa konurken tekrar müddetin azlığından kaynaklanan gereksinime binaen yapılmış birtakım birinciler var Bu da mesela 3 blok bir ortaya getirilerek bir mega blok oluşturuldu Yalnızca çelik bir bloktan değil ileri düzeyde donatılmış bloklardan bahsediyorum Bu da hem savunma endüstrimiz için değerli bir evreydi hem de bizim için bir gurur kaynağıydı
Bir öbür birinci de 2 geminin birlikte denize indirilmesi Bu çok karşılaşılan bir şey değil ASFAT’ın öteki paydaşlarımızla ne kadar düzgün organize olabildiğini ne kadar esnek davranabildiğini gösteriyor Bu gemi şu anda elektrik vermeye hazır Sahiden çok ileri düzeyde donatılmış gemiler bunlar Bunu başarmak profesyonel bir takım güçlü bir kadro ruhu esneklik ve dinamizmle oluyor
AMBARGOLAR YERLİ TAHLİLLERLE AŞILDI
Yurt dışından temin edilen sistemlerde üstü kapalı ambargolar ya da projenin geciktirilmesine yönelik birtakım durumlar yaşanabildiğine değinen Gençsoy risk olabilecek sistemlerle ilgili alt yüklenici firmalarla alternatif çalışmalar yürütüldüğünü en ileri düzeydeki firmalarla kontratlar yapıldığını ve sistemlerin dar takvime karşın yerlileştirilerek gemilere yetiştirildiğini söyledi Emre Koray Gençsoy Hatta gururla söyleyebilirim şu anda sistemler geminin üzerinde heyeti vaziyette Gemiler elektrik vermeye hazır vaziyette iner inmez liman kabul testlerine başlamaya hazır Eksik ekipmanımız kalmayacak formda projeyi bu noktaya getirdik dedi
YERİNDE HAZIR KONSEPTİ İLE İNŞA EDİLDİLER
Projede ayrıyeten yeni geliştirilmekte olan ulusal silah ve sensör sistemlerinin sonradan entegre edilmesine imkan sağlayacak yerinde hazır konseptinin kullanıldığına işaret eden Gençsoy şunları kaydetti
Normalde gördüğünüz bir karakol gemisi lakin ağır silahlı bir gemi Bu gemide sonar hava savunma füzeleri top satıhtan satıha füzelerimiz var Silah yükü ağır bir gemi Gemi dizayn edilirken yani güç kapasitesi soğutma ısıtma kapasiteleri elektrik kablo yolları boru sistemleri dizayn edilirken bütün bu sistemler gemin üzerindeymiş üzere düzenledi Bu söylerken kolay yaparken sıkıntı bir şey
ASFAT ÖBÜR GEMİLER İÇİN DE MİSYONA HAZIR
Emre Koray Gençsoy Açık Deniz Karakol Gemisi Projesi’nin toplamda 10 gemiden oluştuğunu ve AFSAT’ın yükümlülüğünün birinci ikisini yapmak olduğunu söyledi
Bunun yanında ASFAT’ın projenin öbür varyantlar için 4 farklı opsiyonu gerekli mercilere ilettiğini bildiren Gençsoy bunlar ortasında ağır silahlı hava savunma misyonu yerine getirebilecek platformlar bulunduğunu belirtti Gençsoy vazife verilmesi halinde bu platformları da maliyet aktif ve kısa müddette yapabileceklerini vurguladı
